COMMUNIQUÉ DE PRESSEL’Orignal, le 12 juin 2012 – Les Comtés unis de Prescott et Russell (CUPR) ont reçu les résultats du sondage des fonctionnaires fédéraux de la région, et la conclusion est claire : les effets du transfert de milliers de fonctionnaires de la Défense nationale et d’employés de la GRC vers l’ouest de la ville d’Ottawa sont plutôt minces.
Les résultats indiquent que le pourcentage total des ménages dans les CUPR potentiellement touchés par le transfert du lieu de travail est environ trois pour cent. Selon le sondage, mené par Natural Capital Ressource à la suite d’un consensus chez les huit maires, ceux qui semblent envisager un déplacement sont « beaucoup moindres » : environ un pour cent, soit 225 ménages. Le sondage révèle aussi que 80 pour cent des personnes touchées sont prêtes à « vivre avec » les désagréments que le transfert de leur emploi pourrait occasionner.
« C’est évident que le transfert de la Défense nationale et la GRC n’a pas eu l’effet négatif qui nous avait inquiété », exprime Marcel Guibord, maire de la Cité de Clarence-Rockland et celui qui a proposé le sondage au Conseil. « Toutefois, par ce sondage, nous possédons maintenant une base de données stratégiques qui nous permettra d’assurer la croissance durable de la région. »
L’étude a souligné, entre autres, qu’il existe des différences significatives entre Orléans, Kanata et Prescott et Russell quant à la valeur des maisons similaires. La croissance démographique dans les Comtés unis a également dépassé la moyenne provinciale dans la période 2006 à 2011 et si ces taux de croissance continuent, la région peut rester un centre de croissance même si certains décident qu'ils doivent déménager pour se rapprocher du travail.
Pour agir en conséquence, la région doit maintenant envisager des initiatives de transport en commun, tel qu’il est indiqué dans son plan stratégique en développement économique. Afin d’attirer davantage ces fonctionnaires ainsi que d’autres résidents qui travaillent en ville, le sondage suggère qu’une amélioration du réseau de transport entre les côtés est et ouest d’Ottawa mériterait l’attention des Comtés unis.
« Si nous appliquons ces conclusions de la bonne manière, nous pouvons améliorer considérablement les services que nous offrons présentement à notre population », souligne François St-Amour, le président du Conseil des Comtés unis. « La mise en oeuvre de notre plan stratégique pourrait dans un premier temps intéresser ceux et celles qui préfèrent ne pas passer à la ville et serait également une démarche vers la création d’emplois dans la communauté. »
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Justin Bromberg
Adjoint à la direction / communications
Comtés unis de Prescott et Russell
613.675.4661 poste 2002
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